পিউজিট ম্যানেজার ম্যাক্সিম পিক্যাট যাচাই করেছেন যে ব্যবসায়টি ২০০৮ সালে যোগদানের জন্য একটি বড় এসইউভি ডিজাইন পরীক্ষা করে দেখছে পাশাপাশি 3008 মডেল, কোয়ার্টজ আইডিয়া গাড়ি দ্বারা প্রভাবিত স্টাইলিং সহ। এবং ট্রাক প্যারিস মোটর শোতে প্রকাশিত।
“২০০৮ পাশাপাশি 3008 আমাদের জন্য ভাল করছে,” তিনি বলেছিলেন, “তাই হ্যাঁ, আমরা একটি বিশাল এসইউভি পরীক্ষা করছি – সেভেন সিটার মার্কেটটি অত্যন্ত আকর্ষণীয়।”
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• প্যারিস মোটর শোতে পিউজিট কোয়ার্টজ
তবে এটি পিউজিট রেঞ্জের জন্য সমস্ত বৃদ্ধি হবে না, যা পিএসএর ‘ব্যাক ইন দ্য রেস’ পরিকল্পনার অংশ হিসাবে কমিয়ে দেওয়া হবে। পিকাট আমাদের বলেছিলেন: “807 [বৃহত্তর এমপিভি] পুনর্নবীকরণ করা হবে না, অন্যদিকে সিসি ডিজাইনগুলিও পুনর্নবীকরণ করা হবে না।”
পিএসএ ম্যানেজার কার্লোস টাভারেস একইভাবে আমাদের আগে বলেছিলেন যে আরসিজেড কুপিটি প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনা কম, পিউজিট মূলধারার মডেলগুলির আড়ম্বরপূর্ণ সংস্করণগুলিতে মনোনিবেশ করে। 308 এর একটি জিটি সংস্করণ এই বছর প্রদর্শিত হবে, যখন পরের বছর 308 জিটিআই প্রত্যাশিত।
নতুন বড় এসইউভি বেশিরভাগই ইউরোপের জন্য সম্মতি দেওয়ার আগে পিউজিটের বর্ধমান চীনা বাজারকে লক্ষ্য করে বলে আশা করা হচ্ছে। পাশাপাশি কোয়ার্টজ ধারণাটি কেবল এই নতুন মডেলকেই প্রভাবিত করবে না, তবে 3008 এর প্রতিস্থাপন।
পিউজিটের বহির্মুখী স্টাইলের পরিচালক পিয়েরে- পল ম্যাটেই আমাদের বলেছিলেন: “আপনি সামনে থেকে কোয়ার্টজ থেকে দিকগুলি এবং আমাদের নতুন এসইউভিগুলির পিছনে দিকগুলি দেখতে পাবেন, ঠিক যেমন এক্সাল্ট ধারণাটি দেখিয়েছিল যে আমরা 508 দিয়ে কী করব।”
208 এবং 308 এর আইককপিট স্টাইলটি তার ছোট স্টিয়ারিং হুইল, উচ্চ-সেট যন্ত্রের পাশাপাশি টাচ-স্ক্রিন ইন্টারফেস সহ একইভাবে পিউজিটের ভবিষ্যতের এসইউভি পরিসরে তার পদ্ধতিটি আবিষ্কার করবে, যদিও পিকাট আমাদের জানিয়েছিলেন যে প্রত্যেকেই লেআউটটি পছন্দ করে না । “কিছু ক্লায়েন্ট আইককপিটের কারণে পান না – আমি নিশ্চিত যে এটি বিদ্যমান। তবে যে লোকেরা এটি পান এবং এটি অনলাইনে এটি পছন্দ করে, “তিনি বলেছিলেন।