এটি মাজদা এমএক্স -30। এটি জাপানি ব্র্যান্ডের প্রথম উত্পাদন-প্রস্তুত খাঁটি-বৈদ্যুতিক যান, যা ২০২১ সালের প্রথম দিকে সীমিত-রান, প্রথম সংস্করণ ট্রিম-লেভেলে বিক্রি হবে। দামগুলি 27,495 ডলার থেকে শুরু হবে (সরকারের £ 3,000 প্লাগ-ইন অটোমোবাইল অনুদান সহ) এবং যুক্তরাজ্যের উত্পাদন কেবল 500 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

এমএক্স -30 এর নকশাটি মাজদার অন্যান্য এসইউভি যেমন সিএক্স -30 এর প্রতিধ্বনি করে, যদিও এই বিদ্যুতায়িত ব্যবহার করে চাকা খিলানগুলির শীর্ষে একটি আলাদা গ্রিল এবং স্কোয়ারার ক্যারি লাইন রয়েছে। আরএক্স -8 স্পোর্টস গাড়িতে প্রদর্শিত একই বিপরীত-কব্জাযুক্ত পিছনের দরজাও রয়েছে, যা অবশ্যই পিছনের চাকার সামনে খোলার বাড়াতে সহায়তা করতে পারে-যদিও তারা নির্দেশ করে যে ব্যাক-সিটের যাত্রীরাও বাইরে বেরোনোর ​​পক্ষে সক্ষম হবে না সামনের দরজা খোলা হচ্ছে।

নতুন মাজদা এমএক্স -30 2021 পর্যালোচনা

মাজদার লঞ্চ সংস্করণ এমএক্স -30 একটি সিঙ্ক্রোনাস এসি বৈদ্যুতিন মোটর দ্বারা চালিত হবে, একটি 35.5kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক দ্বারা খাওয়ানো। পাওয়ারট্রেনের আউটপুট 141bhp এবং 265nm টর্ক রয়েছে – এবং মাজদা দাবি করেছেন যে প্রথম সংস্করণ মডেলটির সর্বাধিক পরিসীমা 124 মাইল থাকবে।
পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যানগুলি এখনও নিশ্চিত হওয়া যায়নি তবে, এসইউভির আকার এবং ওজন (এবং এর বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেনের আউটপুট) দেওয়া, আমরা আট থেকে 10 সেকেন্ডের মধ্যে 0-62mph সময় এবং প্রায় 100mph এর শীর্ষ গতির প্রত্যাশা করছি।
21

যদিও প্রথম সংস্করণের মডেলটি কেবল খাঁটি-বৈদ্যুতিক যান হিসাবে উপলব্ধ হবে, নিয়মিত উত্পাদন বৈকল্পিক তিনটি পরিবেশ-বান্ধব পাওয়ার ট্রেনগুলির পছন্দ সহ ব্যবহৃত হবে। খাঁটি বৈদ্যুতিক মডেলটি একটি রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার সংস্করণ দ্বারা যুক্ত হবে, যা একই মোটর এবং 35.5KWH ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে তবে এটি একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং রোটারি ইঞ্জিন যুক্ত করবে। অবশেষে একটি বদ্ধ হাইব্রিডের সুযোগ রয়েছে যা আবার বৃহত্তর জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে তবে খাঁটি-বৈদ্যুতিক চলমান সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণকে সমর্থন করার জন্য তৈরি একটি ছোট ব্যাটারি তৈরি করা হয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত