অডি একটি শক্তি-উত্পাদক সাসপেনশন সিস্টেম প্রতিষ্ঠার উন্নত পর্যায়ে রয়েছে, অটোমোবাইল প্রকাশ করতে পারে। ধারণাটি ব্রেক এনার্জি পুনর্জন্মের এখন সাধারণ প্রযুক্তি থেকে উদ্ভূত হয়েছে, কারণ অডি শক্তি নষ্ট করার পাশাপাশি জ্বালানী খরচ কমানোর দিকে নজর দেয়।
নতুন অডি এ 3 ই-ট্রোন প্লাগ-ইন হাইব্রিডের প্রবর্তনে অডি আর অ্যান্ড ডি চিফ ডাঃ উলরিচ হ্যাকেনবার্গ যাচাই করা অডি কার্যকরভাবে একটি ‘জেনারেটর সাসপেনশন’ প্রতিষ্ঠা করেছে যা শেষ পর্যন্ত উত্পাদন মডেলগুলিতে দেওয়া হবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

Cost অনেক ব্যয়বহুল গাড়ি
ডাঃ হ্যাকেনবার্গ ব্যাখ্যা করেছিলেন: ‘লোকেরা যা বুঝতে পারে না তা হ’ল ড্যাম্পারগুলি খুব গরম হয়ে যায়। একটি গণ্ডগোলের রাস্তায় কঠিন কাজ করার সময়, ড্যাম্পারগুলি সম্ভবত 100 থেকে 125 ডিগ্রি হতে পারে। এই শক্তি বায়ুমণ্ডলে উষ্ণ হিসাবে হারিয়ে যায়। সুতরাং, আমরা একটি জেনারেটরের সাথে সাসপেনশনটি প্রতিস্থাপন করব ”
যদিও হ্যাকেনবার্গ নির্দিষ্ট বিবরণে কৌতুকপূর্ণ ছিলেন, তবে এটি সম্ভব অডি একটি টার্নিং জেনারেটর সিস্টেমকে ড্যাম্পারে অন্তর্ভুক্ত করবে, যা সাসপেনশন সংকুচিত হিসাবে ছড়িয়ে রয়েছে। অডির আর অ্যান্ড ডি সুপ্রিমো জানিয়েছেন যে ধরা পড়া বৈদ্যুতিক শক্তিটি গাড়ির হাইব্রিড ড্রাইভ সিস্টেমকে বিদ্যুতের জন্য ব্যাটারিগুলিতে রাখা হবে, যদিও এটি একইভাবে সম্ভব যে অতিরিক্ত উপস্থিতি গাড়ির আনুষঙ্গিক বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি রস দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এই জাতীয় কনফিগারেশন দহন ইঞ্জিনে প্রতিরোধকে হ্রাস করার পাশাপাশি জ্বালানী মাইলেজ বাড়িয়ে তুলবে।
The এখন পেতে সেরা হাইব্রিড গাড়ি এবং ট্রাক
ডাঃ হ্যাকেনবার্গ একইভাবে ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে কীভাবে আরও পারফরম্যান্স-ভিত্তিক গাড়িগুলির জন্য সিস্টেমটি উন্নত হতে পারে। ‘যেহেতু আমরা দাম্পারে শক্তি ফেরত পাঠাতে পারি, আপনার আলাদাভাবে পরিবর্তনশীল স্থগিতাদেশ থাকবে। এটি [গাড়ির দেহের] রোল [পাল্টা] করতে পারে।
এটি অনিশ্চিত যে যখন শক্তি স্থগিতাদেশটি কোনও ধারণা গাড়ি এবং ট্রাক বা প্রযোজনার আত্মপ্রকাশ করবে, তবে ডাঃ হ্যাকেনবার্গ কৌতূহলপূর্ণভাবে ইঙ্গিত করেছিলেন যে নতুনত্বটি যুক্তরাজ্যের পক্ষে দুর্দান্ত খবর হবে, কারণ ব্রিটেনের পোথোল-স্ক্রিনড রোডসগুলিতে ড্যাম্পারদের ঠিক কতটা কঠিন কাজ করা উচিত ।