ড্যাসিয়া ডাস্টারটি এখন একটি নতুন, এন্ট্রি-লেভেল টিসিই 100 টার্বোচার্জড 1.0-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ সরবরাহ করা হয়েছে। নতুন ইঞ্জিনের জন্য ব্যয়গুলি বেস লাভের অ্যাক্সেসে 10,995 ডলার থেকে শুরু করে, মধ্য-পরিসীমা প্রয়োজনীয় সংস্করণে 12,495 ডলার পাশাপাশি স্বাচ্ছন্দ্যের বৈকল্পিকভাবে 13,995 ডলার।
ড্যাসিয়ার নতুন 1.0-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার শীঘ্রই সম্পূর্ণরূপে ডাস্টারের প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 1.6-লিটার চার সিলিন্ডার এসসিই 115 সিস্টেমকে পুরোপুরি প্রতিস্থাপন করবে-যদিও দু’জন আপাতত একসাথে বিক্রয়ে রয়েছেন। নতুন সিস্টেমে বহির্গামী ইঞ্জিনের তুলনায় কম শক্তি রয়েছে (99bhp বনাম 113bhp), তবে টর্ক 66 66 শতাংশ থেকে 260nm পর্যন্ত। এটি কেবল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের পাশাপাশি পাঁচ গতির হ্যান্ডবুক গিয়ারবক্সের সাথে থাকতে পারে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• সেরা ছোট এসইউভি পাশাপাশি বিক্রয় ক্রসওভারগুলিও
এর বর্ধিত টর্ক সত্ত্বেও, ডাস্টারের নতুন টিসিই 100 ইঞ্জিনটি পুরানো এসসিই 115 সিস্টেমকে পারফরম্যান্সের শর্তে পরাজিত করে না। এর 0-62mph সময় 12.5 সেকেন্ডের পাশাপাশি শীর্ষ গতি 104mph – 0.6 সেকেন্ডের পাশাপাশি পুরানো ইঞ্জিনের চেয়ে 3mph ধীর গতিতে দাঁড়িয়েছে। তবে সেই অতিরিক্ত টর্ককে ধন্যবাদ, ড্যাসিয়া ঘোষণা করে যে নতুন ইঞ্জিনটি এই পদক্ষেপে আরও প্রতিক্রিয়াশীল।
হ্রাস পারফরম্যান্সকে ভারসাম্য বজায় রাখতে, ড্যাসিয়ার নতুন 1.0-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল তার পূর্বসূরীর তুলনায় উন্নত অর্থনৈতিক জলবায়ুর পাশাপাশি কম নির্গমন সরবরাহ করে। ড্যাসিয়া পুরানো 1.6-লিটার ইঞ্জিনের 43.5 এমপিজি পাশাপাশি 149 জি/কিমি এর তুলনায় 48.7 এমপিজি এর 126g/কিমি সিও 2 এর নির্গমনকে অর্থনৈতিক আবহাওয়ার পাশাপাশি 126g/কিমি নির্গমন হিসাবে ঘোষণা করেছে।
ডাস্টারের টার্বোচার্জড টিসিই 130 পাশাপাশি টিসিই 150 1.3-লিটার চার সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি যথাক্রমে 14,995 ডলার এবং 16,895 ডলার থেকে বিক্রি হবে। ড্যাসিয়া একইভাবে ডাস্টারের টার্বোচার্জড 1.5-লিটার চার সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনটি তার বর্তমান শুরুতে 13,700 ডলার ব্যয় ধরে রাখবে।
ড্যাসিয়ার আরও কার্যকর থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন কি আপনাকে একটি ডাস্টার কিনতে অনুপ্রাণিত করে? আমাদের নীচের মন্তব্য বিভাগে বুঝতে দিন …