পোরশে নতুন পোরশে অবজেক্টিভ আর আইডিয়া ইঙ্গিতগুলি 2021 মিউনিখ মোটর শোতে উদ্দেশ্যমূলক ধারণাটি প্রকাশ করেছে-একটি খাঁটি-বৈদ্যুতিক রেস গাড়ি এবং ট্রাক একটি একক-মেক রেস সিরিজে লড়াই করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, অনেকটা অনেক ব্র্যান্ডের বিদ্যমান 911 জিটি 3 কাপ পাশাপাশি জিটি 3 আর মডেল।
আপাতত কেবল একটি ধারণা থাকলেও, উদ্দেশ্যটি ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিন স্পোর্টস কারের সম্ভাবনার দিকে ইঙ্গিত দেয়, বর্তমান পোরশে কেম্যানের পাশাপাশি বক্সস্টার মডেলগুলির সাথে একই আকারে। উদ্দেশ্যমূলক কাজের পিছনে দলটি যাচাই করেছে যে তারা “ঠিক একই সময়ে প্রোডাকশন গাড়ি এবং ট্রাকগুলিতে কাজ করছে” – উভয় প্রকল্পের জন্য ঠিক একই দল দায়বদ্ধ।

নতুন 2023 পোরশে ম্যাকান ইভি অগ্রগতি প্রোগ্রামের চিত্রগুলিতে টিজড

উদ্দেশ্য আরটিতে ‘প্রায় ৮০ কিলোওয়াট ঘন্টা’ এর একটি ব্যাটারি রয়েছে যা তথাকথিত ‘যোগ্যতা মোড’ এ সামগ্রিক 800kW (1,072bhp) তৈরি করে বা ‘রেস মোডে’ ধ্রুবক 671BHP তৈরি করে একজোড়া বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তিশালী করে। রেস গাড়ি এবং ট্রাকটি 2.5 সেকেন্ডে 0-62mph 180mph এর শীর্ষ গতির সাথে করবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

দলটি যাচাই করেছে যে সামনের মোটরটি সাধারণত পুনর্জন্মগত ব্রেকিং সেট আপের জন্য দায়বদ্ধ, তবে সিস্টেমটিকে ব্যাটারিতে ফিরে পাওয়ার খাওয়াতে সক্ষম করে-বিভিন্নতার পাশাপাশি সম্ভাব্য ট্র্যাক সময়কে উন্নত করে। হার্ডওয়্যারটির অবস্থান, পোরশে দাবি করে, একটি স্ট্যান্ডার্ড মিড-ইঞ্জিন-বা “মিড-ব্যাটারি” ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সরবরাহ করবে।
পোরশে এজি-র এক্সিকিউটিভ বোর্ডের চেয়ারম্যান অলিভার ব্লুম বলেছেন: “[মিশন আর] হ’ল সর্ব-বৈদ্যুতিক ক্লায়েন্ট মোটরস্পোর্টগুলির আমাদের দৃষ্টি।
13

পোরশে ডাব্লুএলটিপি-রেটেড রেঞ্জের অফার দেয় না, তবে ঘোষণা করে যে উদ্দেশ্য আর একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারিতে ট্র্যাক ড্রাইভিং “30 থেকে 45 মিনিট” সক্ষম-ট্র্যাক ডিজাইনের পাশাপাশি পারফরম্যান্স ব্যবহারের উপর নির্ভর করে। ব্র্যান্ড-নতুন 900-ভোল্ট বৈদ্যুতিক নকশা (প্রোডাকশন পোরশে টায়কান এর চেয়ে 100 ভি উচ্চতর) ব্যবহার করা, 340 কেডব্লিউ এর গতিতে মাত্র 15 মিনিটের মধ্যে পাঁচ থেকে 80 শতাংশ ফি সক্ষম করবে।