অ্যাস্টন মার্টিন একটি নতুন ডিবিএক্স প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছেন, এবং আমরা জার্মানিতে নুরবার্গিং রেসট্র্যাকের কাছে পরীক্ষার জন্য গাড়িটি দেখেছি।
আমাদের গুপ্তচর শটগুলি বডি ওয়ার্কে মুদ্রিত “প্রোটোটাইপ যানবাহন” শব্দের সাথে একটি ডিবিএক্স দেখায়, তবে বডি ওয়ার্কটি সাধারণ ডিবিএক্স এসইউভির সাথে সমান হওয়ায় পাওয়ার ট্রেনটি কী নীচে রয়েছে তা বলার উপায় নেই। তবে পরীক্ষার ট্র্যাকটিতে ফায়ার সুরক্ষা নিয়মের জন্য ধন্যবাদ, আমরা বলতে পারি যে এটি পিএইচইভি মডেল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
পিছনের উইন্ডোতে হলুদ স্টিকারটি আগুনের নিয়মের অংশ এবং এটি দেখায় যে গাড়িতে বিদ্যুতায়িত পাওয়ারট্রেন রয়েছে। এটিকে দেওয়ার জন্য কোনও চার্জিং পোর্ট নেই, তবে এটি অবশ্যই উত্পাদন সংস্করণে উপস্থিত হবে। আমরা এই যুক্তরাজ্য-নিবন্ধিত টেস্ট গাড়ির জন্য নম্বর প্লেটে একটি চেকও চালিয়েছি, তবে ডিভিএলএ ইঞ্জিনের আকার বা সিও 2 নির্গমন সম্পর্কিত কোনও ডেটা রাখে না।
নতুন অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিএক্স কুপে নতুন সিইওর পরিকল্পনার নেতৃত্ব দিয়েছেন
আমরা আশা করি প্লাগ-ইন পাওয়ারট্রেনটি মার্সিডিজ থেকে একটি বৈদ্যুতিন মোটর এবং ব্যাটারি প্যাক সহ একটি 4.0-লিটার টার্বোচার্জড ভি 8 আকারে নিয়ে আসবে। একই সিস্টেমটি সম্প্রতি প্রকাশিত মার্সিডিজ-এএমজি জিটি 4-ডোর 63 এস ই-পারফরম্যান্সে বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
11
যদি পাওয়ারট্রেনটি একই টিউনটিতে এটি ডিবিএক্সে পরিণত করে, তবে এটি এসইউভিটিকে চার-চাকা ড্রাইভের সাথে 831bhp এবং 1,400nm টর্কের আউটপুট দেবে। অ্যাস্টন মার্টিনের বৈদ্যুতিক পরিসীমাটি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক নাও হতে পারে, যদিও জিটি 4-ডোর কেবল পুরো চার্জে 7.5 মাইল ভ্রমণ করতে পারে এবং ডিবিএক্স মার্সিডিজের চেয়েও ভারী হতে পারে।
অ্যাস্টন মার্টিনের নির্বাহী চেয়ারম্যান লরেন্স স্ট্রল আমাদের গত বছর বলেছিলেন যে “২০২১ সাল থেকে নতুন ডেরিভেটিভস উন্মোচিত হবে,” এবং এই পিএইচইভি মডেলটি তাদের মধ্যে একটি হতে পারে। তবে তিনি আসন্ন কুপ-এসইউভি সংস্করণটিও উল্লেখ করতে পারেন।
চীনা বাজারকে লক্ষ্য করে ডিবিএক্সের দীর্ঘ-হুইলবেস সংস্করণের গুজব এবং বর্তমান মডেলটির নির্গমনকে হ্রাস করার জন্য একটি হালকা হাইব্রিড আপডেটের গুজবও রয়েছে। চশমা নির্বিশেষে, যদিও, নতুন ডিবিএক্স রূপগুলি ওয়েলসের সেন্ট অ্যাথান -এ ব্র্যান্ডের উদ্ভিদে নির্মিত হবে।
এখন আসন্ন অ্যাস্টন মার্টিন ভি 12 ভ্যানটেজের সর্বশেষতম সংবাদগুলি পড়ুন…